還記得前階段雙控導(dǎo)致的限停產(chǎn)對(duì)紡織市場(chǎng)的影響嗎？最近，浙江突發(fā)疫情下，“有錢無貨”這個(gè)詞又來了！

部分紡織工廠被迫停產(chǎn)

隨著疫情不斷擴(kuò)散，寧波、慈溪、余姚等地的工廠也“被迫”停工停產(chǎn)！觀察到，此次疫情管控升級(jí)地區(qū)多為聚酯產(chǎn)業(yè)鏈集中地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三地區(qū)聚酯產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能比重上，PX、PTA、MEG、聚酯產(chǎn)能分別占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能35%、18%、6%、20%。同時(shí)此次疫情的中心紹興地區(qū)也是全國(guó)印染和紡織貿(mào)易的集聚地，紹興的印染生產(chǎn)企業(yè)主要集中在柯橋、濱海地區(qū)，2020年紹興市規(guī)上企業(yè)印染布產(chǎn)量215億米左右，其中柯橋區(qū)產(chǎn)量191.5億米，占比達(dá)89%，占全國(guó)產(chǎn)量525億米的近37%，柯橋區(qū)是亞洲最大的紡織貿(mào)易集中地。而隨著防疫一級(jí)響應(yīng)范圍的擴(kuò)大，寧波、紹興、杭州三地的下游比重更大，更影響需求端。

相較于巨頭們的減停產(chǎn)，最讓紡織人頭疼的還是浙江地區(qū)的貨物運(yùn)輸，外面進(jìn)不去，里面出不來，真正是“有錢無貨”！

運(yùn)輸受阻，或不能按時(shí)交貨

12月12日，受疫情升級(jí)影響，寧波舟山港發(fā)布了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)疫情防控工作的緊急通知，將對(duì)預(yù)約進(jìn)入碼頭開展進(jìn)提箱作業(yè)的駕駛員進(jìn)行健康碼篩查。

寧波舟山港年貨物吞吐量位居全球第一，集裝箱量位居世界前三。而鎮(zhèn)海區(qū)有全國(guó)最大的液體化工碼頭，年吞吐能力超500萬噸。目前，鎮(zhèn)海港區(qū)除陸運(yùn)通道因臨時(shí)管控中斷外，船舶進(jìn)出港、海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)等通道正常運(yùn)行。

目前浙江多地織布廠和印染廠的人員流動(dòng)和物流運(yùn)輸受到不同程度的影響，個(gè)別甚至出現(xiàn)停工停產(chǎn)的消息。因此，織布廠的原料和產(chǎn)成品的進(jìn)出，以及染廠的正常交貨期是7-10天左右，正常的現(xiàn)場(chǎng)裝車發(fā)貨可能出現(xiàn)延遲或異常情況。除了織布廠印染廠物流運(yùn)輸、貨物交期可能異常之外，此次疫情會(huì)否繼續(xù)蔓延升級(jí)或何時(shí)消除結(jié)束等問題未知，由此市場(chǎng)的不確定性風(fēng)險(xiǎn)加大，對(duì)織布廠印染廠正常的接單、生產(chǎn)影響上升。

今年9月，受到雙控影響，整個(gè)涉及紡織產(chǎn)業(yè)鏈的原料都迎來了高光時(shí)刻！而僅僅一個(gè)月后，更多未消化的原料砸在了紡織人的手里，至今一些膽布、尼絲紡貿(mào)易商虧本拋售依舊無人問津！

  

如今，隨著浙江地區(qū)疫情告急，工廠停產(chǎn)、物流受限后，市場(chǎng)有錢無貨的聲音再度傳來。

浙江疫情打破供需平衡，下游或?qū)⒂瓉砀蟮姆偶俪?/span>

數(shù)據(jù)顯示，紹興圓機(jī)開工較上周已小幅下降，此外部分地區(qū)的噴水、經(jīng)編行業(yè)開工也相應(yīng)下降，上周化纖織造綜合開機(jī)率為56.37%，環(huán)比下降2.56%。近期疫情突發(fā)下，下游部分工廠存提前放假預(yù)期，預(yù)計(jì)下周開機(jī)率仍有下行趨勢(shì)。

前期受到新型變異新冠病毒“奧密克戎（Omicron）”的影響，原料端大幅受挫，在接近一個(gè)月的下跌之后，雙方似乎都在等一個(gè)信號(hào)，下游的訂單情況能否維系。但近期浙江發(fā)酵的疫情打破了平衡，再次摧毀了市場(chǎng)信心，或成為壓垮駱駝最后的稻草。小編認(rèn)為，在下游交投持續(xù)疲軟，訂單不繼的情況下，原料廠庫存壓力凸顯，下游采購(gòu)也將更加趨于謹(jǐn)慎，隨著年末行情的落寞，下游也將迎來更大的放假潮！

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