在新冠疫情后全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，航運(yùn)需求激增，而航運(yùn)能力卻始終難以恢復(fù)到疫情前水平。這一矛盾導(dǎo)致2021海運(yùn)成本不斷飆升。
近來(lái)，越南疫情依舊嚴(yán)峻，多地病例數(shù)持續(xù)上漲，死亡率快速上升。疫情給越南經(jīng)濟(jì)造成了沉重打擊，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)因疫情面臨嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)困難。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，前三季度越南全國(guó)有9.03萬(wàn)家企業(yè)退市。與此同時(shí)，疫情對(duì)越南制造業(yè)的打擊正逐漸波及到產(chǎn)業(yè)鏈上的很多環(huán)節(jié)，服裝、鞋帽、電子科技等行業(yè)的全球供應(yīng)鏈也受到干擾。而生產(chǎn)中斷、航運(yùn)問(wèn)題也讓歐美服裝巨頭受不了了：正考慮重新選擇供應(yīng)鏈！
過(guò)去的這幾個(gè)月，紡織企業(yè)的日子并不好過(guò)?！焙蜗壬跂|莞經(jīng)營(yíng)著一家紡織企業(yè)，他向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，這段時(shí)間以來(lái)，雖然各地的限電措施有所放松，但能耗雙控政策和原材料的漲價(jià)，對(duì)企業(yè)的影響依然沒(méi)有過(guò)去。
進(jìn)入11月，雖然限電情況有所改善，但紡織市場(chǎng)似乎陷入了比10月更加糾結(jié)的地步。近日，紡織大宗商品的價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)。原料價(jià)格的波動(dòng)向下傳導(dǎo)，日前，聚酯工廠接連兩次促銷，僅用4日，聚酯工廠部分規(guī)格產(chǎn)品報(bào)價(jià)大幅下調(diào)500元/噸。前期國(guó)際油價(jià)顯著下跌，進(jìn)一步壓低聚酯產(chǎn)業(yè)鏈各產(chǎn)品的報(bào)價(jià)。
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